L’affaire Volkswagen sur des moteurs diesel trafiqués et les perquisitions effectuées chez Renault au sujet de ses propulseurs fonctionnant au gas-oil sont autant de signaux d’alerte : oui, il faut revoir la manière dont on fixe les normes en matière d’émissions polluantes des voitures. L’Europe est ici pointée du doigt pour avoir voulu nous faire passer ses désirs pour la réalité. L’occasion d’une action corrective d’envergure pour avoir enfin une réglementation fiable et lisible de tous ? Non, l’opportunité d’un nouveau débat qui va reporter les décisions aux calendes grecques.
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