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Toyota et Volkswagen doivent-ils craindre Google et Apple ?


Jusque-là plus-value d’un ensemble mécanique automobile, l’électronique semble en phase de devenir la chose essentielle d’un engin promis à une totale autonomie. La perspective n’est pas nouvelle, mais cette vision de la voiture de demain devient de plus en plus prégnante chez les institutions financières qui donneront les moyens de cette transition. Ou, pourrait-on carrément dire, de cette révolution. Celle-là même qui prend aussi en compte les changements dans l’usage et l’appréhension de la même automobile. Autant d’éléments aux airs de météorite frappant un secteur dont les valeurs sûres d’aujourd’hui pourraient bien être les dinosaures d’antan. Les grands constructeurs dominants ont-ils donc tant à craindre du progrès ?

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