Il faut remonter à 2013 pour trouver trace d’un tel départ. Avant l’apparition du moteur hybride, Mercedes avait mal débuté ses essais hivernaux. A midi, la W12 n’avait bouclé que tours, le pire départ de l’écurie depuis que Toto Wolff est à sa tête. La faute à une boîte de vitesse récalcitrante qu’il a fallu changer ce matin juste après le tour d’installation de Valtteri Bottas. Pour le reste, en cette journée de reprise des essais hivernaux organisés sur le circuit de Sakhir, les regards étaient plus tournés vers les nouveautés des monoplaces (la suspension arrière de la Red Bull, le plancher ondulé de la Mercedes ou de l’Aston) que sur les chronos. A 14 heures locales, au moment de la pause déjeuner, c’était Daniel Ricciardo qui avait signé le meilleur temps de la matinée. Une belle entrée en matière pour le pilote qui a quitté cet hiver Renault et pour sa nouvelle équipe qui, elle aussi a quitté le motoriste pour être désormais propulsée par Mercedes. Un seul drapeau rouge à noter à dix minutes de la fin de séance causé par la Ferrari de Charles Leclerc tombée en panne. F.F.
Les temps à 14 heures : Ricciardo (AUS, McLaren-Mercedes), 1’32 »203 (44 tours) ; Gasly (Toro Rosso-Honda), 1’32 »321 (72) ; Verstappen (HOL, Red Bull-Honda), 1’32 »245 (60) ; Ocon (FRA, Alpine-Renault), 1’32 »959 (54) ; Leclerc (MON, Ferrari), 1’33 »242 (54) ; Räikkönen (FIN, Alfa Romeo racing-Ferrari), 1’33 »320 (59) ; Vettel (ALL, Aston Martin-Mercedes), 1’33 »742 (50) ; Nissany (ISR, Williams-Mercedes), 1’34 »789 (39) ; Schumacher (ALL, Haas-Ferrari), 1’36 »850 (6); Bottas (FIN, Mercedes), 1’36 »850 (6).
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