Jadis outil de travail, le cheval a peu à peu été relégué au rang de compagnon de loisir ou de sport, concentré dans des haras spécialisés. L’automobile, telle qu’elle est connue aujourd’hui, pourrait bien emprunter une trajectoire similaire. À seulement 1h30 de Paris, le Domaine Vidame se positionne ainsi comme un pionnier des « haras automobiles », où la voiture et la moto ne seront plus, pour le grand public, qu’une dimension de pur loisir et d’expérience. Ce projet ambitieux insuffle une nouvelle vie à un site historique, autrefois symbole de la force d’innovation de Citroën, et désormais transformé pour accueillir une nouvelle ère de la passion automobile. Dès avril 2026, des portails frais de peinture s’ouvrent sur un domaine de mille hectares, dont plus de 800 sont désormais dédiés à cette vision novatrice. Ce lieu, jadis impénétrable, est appelé à devenir un lieu d’Attraction, bien au-delà de sa fonction initiale de développement de la Traction.
Le Domaine Vidame, racheté par un groupement de cinq investisseurs privés, est le deuxième domaine clos de murs le plus étendu de France, après celui de Chambord. Il représente une découverte majeure pour les amateurs d’automobiles et d’expériences uniques. Ce projet unique en Europe, dévoilé publiquement en janvier 2026 après l’annonce de la fermeture du centre d’essais en 2023, promet une renaissance spectaculaire du lieu.
En bref :
- Transformation d’un ancien centre d’essai Citroën en « haras automobile » dédié aux loisirs et à l’innovation.
- Site de 1 000 hectares, incluant 27 kilomètres de pistes réaffectées.
- Projet d’hôtels de luxe (4-5 étoiles), restaurants et spa.
- Création d’un musée de la mobilité, prévoyant l’exposition de 450 motos.
- Pistes homologuées FFSA et FFM pour rallyes, courses et stages de pilotage.
- Centre de développement et de mise au point pour constructeurs, start-ups et écoles d’ingénieurs.
- Lieu d’événements variés : mariages, ventes aux enchères, rassemblements de voitures anciennes.
- Pôle d’excellence pour les métiers de l’automobile (sellerie, carrosserie, mécanique).
- Investissement prévu d’au moins 50 millions d’euros avec une levée de fonds programmée.
Le Domaine Vidame : de l’héritage Citroën à une attraction d’exception
L’ancien centre d’essai de Citroën à La Ferté-Vidame, un lieu chargé d’histoire, entame une nouvelle vie en 2026. Ce domaine de 1 000 hectares, acquis par la Société anonyme des automobiles Citroën en 1938, fut le berceau de modèles emblématiques tels que les AX, BX, CX, DS, SM, XM, et bien sûr, la mythique 2CV. C’est ici, dans le grenier muré de la ferme de la Richardière, que deux prototypes de 2CV (TPV) furent cachés au début de la Seconde Guerre mondiale, avant d’être révélés en 1998, soulignant le riche patrimoine du site. Même le pilote Sébastien Loeb a affûté ses compétences sur ces pistes légendaires pour ses voitures de rallye, témoignant de la qualité des infrastructures disponibles pour le développement et la performance.
Le site a également été le théâtre du « Rassemblement du siècle » en 2019, un événement colossal qui a vu des milliers d’amateurs et d’innombrables Citroën célébrer le centenaire de la marque aux chevrons. Jusqu’à 400 salariés et prestataires œuvraient encore en 2024 avant l’arrêt des activités, laissant derrière eux 37 kilomètres de routes, dont 27 de pistes conçues pour le développement automobile. Cette transition marque la fin d’une époque industrielle, mais initie un chapitre dédié à la célébration et à l’Immersion dans la culture automobile. Le Domaine Vidame, situé dans le Perche, s’apprête à transformer cette histoire en une destination d’envergure, offrant une nouvelle perspective sur la richesse des automobiles anciennes.
Une expérience automobile immersive : pistes, musées et innovations futures
Le cœur du Domaine Vidame battra au rythme de la passion automobile, réinventée pour le grand public. Les 27 kilomètres de pistes, conçues jadis pour des essais rigoureux, seront désormais le théâtre de rallyes, de courses, et de stages de pilotage, tant sur circuit qu’en tout-terrain. Un tracé de 4,2 km, actuellement appelé le Circuit du Parc, est en cours d’homologation par la FFSA et la FFM, ouvrant la voie à des compétitions d’envergure. Des tunnels d’étanchéité, où la présence d’eau ou de sable à bord des véhicules était contrôlée, aux différents revêtements routiers destinés à évaluer l’insonorisation, chaque infrastructure témoigne de l’ingéniosité passée et s’adapte aux exigences modernes.
L’Expérience proposée ne se limite pas à la vitesse. Le domaine ambitionne également de devenir un centre névralgique pour le développement et la mise au point de nouvelles solutions de mobilité. Industriels, start-ups et écoles d’ingénieurs pourront y tester et prototyper des véhicules. Les vastes garages et ateliers, totalisant 90 000 m², seront remis au goût du jour pour servir à l’analyse et aux essais de modèles en développement, ou à l’enseignement. L’ambition est de faire du Domaine Vidame un pôle d’excellence pour les métiers de l’automobile, de la sellerie à la mécanique. Pour les amateurs de sport automobile, il est intéressant de noter que des pilotes de renom comme Sébastien Loeb ont par le passé fait leurs gammes sur ces mêmes types de terrains.
Au-delà des circuits, un futur musée de la mobilité est prévu, où 450 motos pourraient notamment être exposées, offrant une perspective sur l’évolution de la Traction et des deux-roues. Des pistes spécifiques, recréant des environnements autoroutiers et urbains avec ralentisseurs, stops et ronds-points, illustrent comment chaque détail était pensé pour parfaire la mise au point des véhicules. Une anecdote amusante est la présence d’une ligne droite intégrant tous les types de bouches d’égout de France, pour tester l’insonorisation et les bruits parasites. Cette transformation du site est une véritable Attraction pour tous les passionnés.
Hospitalité et développement durable : une destination pour les mobilités de demain
L’Immersion au Domaine Vidame ne serait pas complète sans une offre d’hospitalité de luxe. Un complexe hôtelier flambant neuf de 60 chambres sortira de terre d’ici quelques années, accompagné de services de restauration raffinés. À l’opposé du parc, dans sa partie nord près du village de 560 âmes, se trouve le « Petit-Château », l’ancienne résidence d’été de Louis-Philippe, Roi des Français (1830-1848). Ce bâtiment historique, en forme de triangle, sera transformé en un hôtel cinq étoiles de quarante chambres, avec un restaurant attenant. Les clients pourront y contempler une vue imprenable sur les ruines d’un château du XVIIIe siècle, alliant ainsi l’histoire de France à la modernité automobile. Cette rénovation, permise par un bail emphytéotique de soixante-dix ans, souligne l’engagement des investisseurs envers le patrimoine.
L’ambition du projet est soutenue par un investissement conséquent d’au moins 50 millions d’euros, avec une levée de fonds en cours. Si la transformation des pistes d’essai est attendue à court terme, dès 2027, la livraison des hôtels et du musée nécessitera plusieurs années. Le Domaine Vidame se positionne également comme un véritable hub de la transition énergétique. Industriels et experts pourront y tester de nouvelles solutions de mobilité durable, réaffirmant le rôle du site dans l’avenir de l’automobile. L’ancien pavillon de chasse, désormais entièrement vitré, est déjà dédié au design et à la présentation de concept-cars, montrant les atouts du lieu pour les lancements futurs. Le changement de propriétaire marque bien la fin d’une époque, mais ne signe pas la fin de la passion automobile ; au contraire, le projet entend inspirer et fédérer les amateurs qui ne manqueront pas de se rendre au Domaine Vidame à la première opportunité pour cette découverte sans précédent.
