Des très nombreux changements vont intervenir dès janvier pour les usagers de la route. Certaines aides seront revues à la hausse (prime à la casse, indemnités kilométriques…) tandis que, du côté des dépenses, les augmentations de prix initialement prévues (taxe sur les carburants, contrôle technique…) n’auront finalement pas lieu.
L’année 2019 aurait dû commencer plus durement pour les automobilistes. Mais certains des changements qui avaient été programmés pour janvier ont été rectifiés au dernier moment. Le mouvement social des Gilets jaunes a en effet poussé le gouvernement à revoir sa copie dans la précipitation. Certaines nouvelles mesures validées fin décembre doivent cependant encore être précisées dans des décrets à venir. Revue de détails.
Prime à la conversion : doublée pour les ménages modestes
Les aides pour remplacer le parc automobile vieillissant – et trop polluant – sont améliorées pour les 20% de foyers les plus modestes et les personnes non-imposables roulant plus de 60 kilomètres par jour pour aller et revenir à leur travail. Ainsi, pour acheter un véhicule essence ou diesel parmi les moins polluants, qu’il soit neuf ou d’occasion, la prime à la conversion se mue en super prime à la conversion de 4.000 euros (au lieu de 2.000 euros en 2018 pour les non-imposables). Pour l’achat d’un modèle électrique ou hybride rechargeable, le montant est même porté à 5.000 euros. Un décret à venir détaillera les conditions pour bénéficier de ces aides. Le dispositif de 2018 (1.000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion ou d’un véhicule thermique parmi les moins polluants neuf ou d’occasion et 2.500 euros pour un électrique neuf) devrait être prolongé pour les ménages imposables.
A noter que, sans conditions de revenus, le bonus écologique de 6.000 euros (dans la limite de 27% du prix) pour l’achat (ou la location d’au moins deux ans) d’une électrique neuve est quant à lui prolongé. Cette aide est cumulable avec la prime à la conversion.
Permis de conduire probatoire : une formation pour raccourcir sa durée
Les jeunes conducteurs ont désormais la possibilité de raccourcir la durée de leur permis probatoire en suivant une formation post-permis. Celle-ci, concentrée sur une journée de 7 heures, permet à ceux qui n’ont pas commis d’infraction d’obtenir leurs douze points au bout de deux ans (au lieu de trois). Cette formation, dispensée par les écoles de conduite, doit être suivie entre six mois et un an après l’obtention du permis. L’objectif consiste à susciter chez les conducteurs novices une réflexion sur leurs comportements au volant et leur perception des risques au moment où ils acquièrent davantage d’assurance.
Assurance automobile : des hausses attendues en dessous de l’inflation
Les tarifs des assurances automobiles devraient augmenter de 1% à 1,5%, selon les spécialistes du secteur. Des hausses finalement modérées puisqu’elle seront donc inférieures à l’inflation (1,7% attendue en 2019 par la Banque de France). Rien n’empêche cependant certaines compagnies de faire davantage varier leurs tarifs ou, à l’inverse, de proposer des offres plus favorables.
Indemnités kilométriques : une majoration pour les petites cylindrées
Le barème kilométrique est majoré pour les automobilistes qui utilisent beaucoup leur voiture, à condition que celle-ci soit une petite cylindrée. Ce dispositif permet aux gros rouleurs – qui déclarent leurs revenus au réel – de réduire le montant de leur impôt. Concrètement, ce barème est majoré de 10% pour les 3 CV et de 5% pour les 4 CV. La mesure ne bénéficie donc qu’aux ménages imposables.
Aides locales aux transports : une incitation à les proposer
Les aides aux transports mises en place par des collectivités pour les personnes habitant loin de leur lieu de travail sont défiscalisées. En 2018, c’était uniquement le cas des Hauts-de-France, région qui proposait une aide de 20 euros par mois à ceux qui vivaient à plus de 30 kilomètres de leur lieu de travail sans pouvoir se passer de leur véhicule pour s’y rendre. Désormais, cette région élargit aussi le dispositif à ceux qui résident à au moins 20 kilomètres de leur travail.
Taxes sur les carburants : la hausse prévue n’aura pas lieu
C’était la toute première revendication des Gilets jaunes et ils ont obtenu gain de cause. La hausse des taxes sur le carburant n’a finalement pas lieu. Précisément, le projet de loi de finances pour 2019 avait initialement prévu une augmentation de la composante carbone des taxes intérieures de consommation sur les produits énergétiques (TICPE). Le litre de diesel aurait ainsi dû augmenter de 6,5 centimes et celui de l’essence de 2,9 centimes (TVA sur la TICPE comprise). Toutefois, les cours du pétrole continueront d’influer, à la hausse ou à la baisse, sur les prix à la pompe.
Contrôle technique : le durcissement des règles suspendu
La nouvelle mouture attendra finalement. Le nouveau contrôle technique devait initialement entrer en vigueur en janvier. Faisant l’objet d’un moratoire de six mois, il pourrait cependant être appliqué à partir de juillet. Les nouvelles règles, qui sont donc repoussées, visent à limiter l’opacité des fumées de diesel et de plusieurs polluants libérés par les moteurs à essence.
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