En 2021, la dynamique du marché des véhicules utilitaires légers électriques a fortement bénéficié à Citroën, qui s’est affirmée comme le leader incontesté de la croissance dans ce segment en pleine mutation. À une époque où la transition vers la mobilité électrique devient un enjeu majeur pour le transport écologique, la marque française a su conjuguer innovation automobile et énergie propre pour répondre à une demande croissante. Avec son modèle phare, l’ë-Jumpy, Citroën a réussi à capter l’attention d’une clientèle professionnelle en quête de solutions durables et performantes.
Face à un marché global des véhicules utilitaires légers (VUL) en hausse de 7,4 % avec 432 717 unités immatriculées, le groupe Stellantis a consolidé sa position dominante, notamment grâce aux performances de Citroën et Peugeot. Citroën, en particulier, s’est démarquée sur le segment électrique en enregistrant une croissance spectaculaire de 384 % sur un an, portant ses immatriculations proches de 1 000 unités. Cette progression met en lumière un virage important vers la mobilité électrique, qui ne cesse de prendre de l’ampleur dans l’Hexagone. Le succès de l’ë-Jumpy, devenue deuxième fourgonnette électrique la plus vendue avec 831 unités, souligne la capacité de Citroën à conjuguer innovation et attentes du marché dans un contexte où l’énergie propre est au cœur des préoccupations industrielles et environnementales.
En parallèle, la montée en puissance des véhicules utilitaires électriques ne se limite pas à Citroën. Le segment observe une hausse globale de 38 % des ventes électriques, traduisant une véritable transformation de la mobilité professionnelle. Le diesel, qui domine encore largement (89 % des immatriculations), cède progressivement du terrain à des solutions plus respectueuses de l’environnement. Le Renault Kangoo électrique reste le modèle le plus vendu, bien que sa croissance soit modérée à 5 %. Cette montée en puissance des offres électriques de Stellantis et autres constructeurs confirme une tendance lourde vers le transport écologique et durable, accélérée par des mises à jour technologiques constantes et une demande accrue.
- Citroën a enregistré une croissance de 384 % sur le segment des VUL électriques en 2021, loin devant ses concurrents directs.
- Le marché des VUL a progressé de 7,4 %, porté par des modèles électriques en forte hausse, notamment avec l’ë-Jumpy de Citroën.
- Le groupe Stellantis concentre près de 44 % des immatriculations de VUL en France, positionnant Peugeot et Citroën en acteurs majeurs de la mobilité électrique.
- La mobilité électrique acquiert une place prépondérante dans le transport professionnel, portée par une clientèle en quête d’innovations et de solutions respectueuses de l’environnement.
Croissance exceptionnelle de Citroën sur le marché des véhicules utilitaires légers électriques
En 2021, les ventes totales de véhicules utilitaires légers ont fortement augmenté, atteignant un volume de 432 717 unités, soit une progression de 7,4 % par rapport à l’année précédente. Au sein de ce marché, la part des véhicules utilitaires électriques a franchi un cap symbolique, dépassant les 12 000 immatriculations, ce qui correspond à une progression de 38 % en un an. Citroën a tiré parti de cette dynamique grâce à sa gamme renouvelée, notamment avec l’ë-Jumpy et l’ë-Berlingo, répondant aux exigences de la clientèle professionnelle souhaitant migrer vers des solutions de mobilité électrique plus propres et innovantes.
Ce succès se traduit par une multiplication par cinq des ventes de l’ë-Jumpy, désormais la deuxième fourgonnette électrique la plus vendue sur le sol français, avec 831 unités écoulées. Cette performance place Citroën loin devant de nombreux concurrents tels que le Peugeot e-Expert, qui comptabilise 655 ventes, ou encore le Nissan NV200, référence précédente du segment. En capitalisant sur l’innovation automobile et la transition énergétique, Citroën a ainsi pu renforcer sa part de marché de 3 % à 9 % en seulement un an sur le segment des VUL électriques.
Un contexte favorable pour l’énergie propre dans le secteur des véhicules utilitaires
Alors que le marché traditionnel reste majoritairement dominé par les motorisations diesel (89 % des immatriculations), la percée des VUL électriques est un signe tangible de la transition vers des énergies propres. La demande des entreprises et des professionnels du transport pour des véhicules moins polluants, adaptés aux zones urbaines soumises à des restrictions environnementales, pousse les constructeurs à innover constamment.
Citroën bénéficie aussi de cette évolution réglementaire et sociétale, offrant des modèles conçus pour allier performance et respect de l’environnement. Dans un secteur fortement concurrentiel, la capacité d’adaptation et la diversification des offres électriques de Stellantis, intégrant prises de commandes en hausse notamment pour les Peugeot e-Partner et les Opel Vivaro-e, démontrent un engagement fort pour promouvoir la croissance durable dans le transport léger.
Stellantis et Citroën, des moteurs du transport écologique en France
Le groupe Stellantis continue d’imposer sa présence sur le marché français des véhicules utilitaires légers, détenant près de 44 % des parts de marché. La montée en volume des véhicules électriques et hybrides témoigne d’un virage profond vers la mobilité propre, porté majoritairement par les marques du groupe telles que Peugeot et Citroën. Cette position favorable offre une base solide pour poursuivre le développement du transport écologique.
Citroën, en se positionnant comme leader incontesté pour la croissance des VUL électriques en 2021, a déclenché un véritable phénomène dans le secteur. Le succès rencontré souligne non seulement la pertinence des choix stratégiques de la marque, mais aussi l’appétence croissante du marché pour les utilitaires respectueux de l’environnement. Ces résultats sont un indicateur fort de l’évolution durable du secteur automobile, où l’innovation automobile et l’énergie propre deviennent des leviers incontournables.
L’impact sur la transition énergétique et les perspectives futures
L’engagement de Citroën dans la motorisation électrique s’inscrit pleinement dans les attentes sanitaires et environnementales actuelles. L’essor des véhicules utilitaires légers électriques est une pierre angulaire de la politique de mobilité durable en France, favorisant une réduction significative des émissions de CO2 dans le secteur des transports.
Les chiffres témoignent de cette progression : avec plus de 188 315 immatriculations Stellantis cumulées en 2021 sur l’ensemble de ses marques, dont 66 531 pour Citroën, le groupe est un acteur majeur de la mobilité électrique et du transport écologique. Cette dynamique est appelée à se renforcer avec l’arrivée de nouvelles générations de véhicules plus performants et écologiques, participant ainsi à un avenir où l’énergie propre sera la norme.
Pour en savoir plus sur les performances de Citroën sur le marché automobile français, consulter également cette analyse reconnue de la croissance exceptionnelle de Citroën en 2024 et les études sur la stratégie de Stellantis, qui confirment son rôle de leader incontesté en France à l’horizon 2025.
